玻璃鋼成型四柱液壓機也是說是液壓機中的一個典型，但是當其處于工作狀態下的時候，可能會遇到各種各樣的問題，液壓泵困油就是其中較為常見的一個，這將會對油泵造成嚴重的危害，所以必須盡快想辦法消除。

玻璃鋼成型四柱液壓機的液壓泵在嚙合的過程中，為了使其運轉平穩且連續不斷，要求在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒已進入嚙合。這樣當兩對輪齒同時嚙合時，它們之間就形成了閉死容積。

隨著齒輪的旋轉，玻璃鋼成型四柱液壓機液壓泵中的這個閉死容積也會隨之變化，一般是先由大變小，后由小變大，從而產生了困油現象。為消除玻璃鋼成型四柱液壓機困油現象，通常的做法是在泵的前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，使閉死容積限制為盡可能的小。

玻璃鋼成型四柱液壓機浮動側板上卸荷槽開法也是有要求的，需要在高壓嚙合區開槽，以便于嚙入時形成的高壓油流入壓油區；而低壓區開槽使得嚙出時形成的真空區與吸油口相通，使吸油腔的油補入避免產生真空，消除困油現象。

要想避免類似問題的發生，可以使玻璃鋼成型四柱液壓機在雙作用葉片泵中，定子圓弧部分的夾角大于配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角，使得閉死容積大小不變化，也就不可能出現困油了。